Retromobile, voyage dans le temps pour les passionnés d’autos

Alpine Renault 1600 SX
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Dimanche dernier Voyage Insolite a rangé son avion pour sortir la 2 Chevaux. Ou la R9. Ou encore la Lamborghini Urraco. Oui nous étions au Retromobile, du côté de la porte de Versailles à Paris, le salon de l’auto mais en version voitures anciennes et pour les passionnés. Du coup nous quand on est passionné et qu’il y a de la bagnole, nous, on y va. C’était la 43ème édition d’un salon qui depuis 5 ans a pris une belle ampleur. Voyage Insolite est donc aller vérifié si les voitures de papa, ou de même de grand-père valaient le coup. Aucun suspens.

Mais entendons-nous nous bien sur le terme « voitures anciennes ». Non il n’y a pas que des Ford T ou de (jolies) voitures des années 20 ou des classiques d’avant-guerre. Nous, je dois bien vous l’avouer, on est plutôt du genre youngtimers, oui les fanas des voitures des années 80, 90, celles de papa et maman. Faire une balade BMW 320i des années 80, partir en week-end en Lamborghini Countach (ok ma mère n’avait pas ça pour m’emmener au tennis)), ou s’offrir un petit rallye en 205 GTI, ça nous fait carrément rêver. Et du coup, au Retromobile, on a rêvé.

Le monde des enchères auto classiques

L’essence (sans mauvais jeu de mot) du Retromobile, ce sont les ventes aux enchères. Oui la maison Artcurial, mais aussi d’autres garages et restaurateurs professionnels viennent vendre leurs beautés. L’occasion de voir ressortir des voitures oubliées dans un garage ou au fin fond d’une collection d’un riche héritier en pleine lumière. De véritables petits trésors de caisses.

31 815 566 € d’enchères et 86 % de lots vendus. « J’achèèèèète » Rendez-vous compte 13 nouveaux records mondiaux avec 63 enchères au-dessus de 100 000€ dont 5 millionnaires dont l’incroyable Ferrari FXX de 2007 qui est partie pour la bagatelle de 2 674 000€. Ouais je sais, 2 mois de salaire. C’est chaud.

Coup de coeur pour l’Alpine Renault 1600 SX de 1977 vendue 172 840 €, le double de son estimation d’origine. Cette voiture, qui connait une nouvelle naissance grâce au lancement d’un nouveau modèle, m’a toujours fait tripé. Quel style ! Du style et du muscle puisque l’Alpine dans les années 70 était très performante en compétition. T’imagines le roadtrip en Alpine ?! Si le responsable presse d’Alpine me lit, sachez que je vous aime. D’amour hein.

Alpine Renault 1600 SX

 

Citroën, Peugeot et Renault à l’honneur

Les constructeurs français ont joué lé jeu du Retromobile et on a déniché quelques petits bijoux made in France et très youngtimers. Tout d’abord la De Lorean made in Renault des années 80, la Renault 9, que votre serviteur a bien pratiqué dans sa jeunesse, avec ici le modèle réservé au marché nord-américain, la Renault Alliance de 1983. Surement la voiture de tes vacances sur l’A6 quand t’étais gamin (si tu as été gamin un jour)!

Tu remarqueras les pares-chocs surdimensionnés, et bien dégueu, pour convenir aux normes US. Les mecs aiment pas les petits et moyens formats. Je me rappelle notamment de BMW 320 littéralement défigurées par ces normes.

Côté Peugeot, je suis tombé sur l’une des stars de mon adolescence, la 205 GTI. Ouais quand tu voulais faire le kéké à 20 piges, et que tu avais un peu de tune hein, tu partais sur une 205 GTI. Quel cul.

205 GTI Retromobile

Et puis si il y a bien une marque youngtimers, c’est Citroën. Le constructeur français a marqué de ses chevrons les trentes glorieuses : de la 2 Chevaux à la DS, j’ai l’impression que Citroën est LA marque des Youngtimers. Par exemple on croise toujours une jolie DS au Retromobile. Toujours.

Citroën DS

Ou alors tu croises des OVNI comme ce modèle unique créée pour le général De Gaulle qui voulait une limousine plus grande que celle de la Lincoln du président des Etats-Unis. 6.53 m de DS 21 présidentielle ! Et là encore un cul d’extraterrestre.

DS 21 présidentielle DS 21 présidentielle

De grands classiques autos

Ok c’est facile de parler de « classiques » au Retromobile. Mais moi j’ai mes petits classiques à moi. Mes stars. Et parmi celle-là, il y a (encore) un OVNI, une voiture dont on ne pourrait dire si elle est moche ou belle, la Lamborghini Countach.

Quelques instantanés de ce salon, un peu comme si vous étiez en balade avec moi (chanceux va) et qu’on s’arrête sur les modèles qui me parlent.

R20 tellement 80's
La Renault 20, la belle Renault chic du début des années 80.
Le 4x4 de Lamborghini
Le LM002, le 4×4 de Lamborghini des années 80. Bestial.
Peugeot 302
Une Peugeot 302 de course : une des rares avant-guerre qui me fasse de l’effet. Une sacrée gueule.
BMW M3
La BMW M3 : moi un regard comme ça, je fonds.
Porsche Carrera 6
Une Porsche Carrera 6 de 1966 : une voiture de course qui a des courbes à faire rougir Marc Dorcel.
Lancia Delta Rallye
La voiture que j’ai le plus conduit. Oui, oui sur borne d’arcade. La Lancia Delta qui a cartonné dans les années 80 sur les rallyes. Je l’adore. Quelle puissance visuelle ! Malheureusement Fiat a décidé récemment de laisser mourir Lancia…
k2000
Vous la reconnaissez ?! Oui K.I.T.T, K2000, une Pontiac Firebird Trans Am qui a marqué notre jeunesse !
911 de course
Dans un article qui parle de voitures classiques, il y a toujours une Porsche 911. Et bien elle est là.

Chaque année, on aime se retrouver au milieu de tous ces modèles qui a défaut de retrouver sur les routes, se retrouvent dans nos souvenirs ou au Rétromobile. Des voitures avec lesquelles on tenterait bien quelques voyages…

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