Si vous croisez un bateau en train de chavirer mais qui a l’air d’avancer et dont le capitaine a l’air de se la couler douce, sans aucune panique, inutile d’appeler les secours, c’est Julien Berthier qui se balade sur son bateau, le Love Love. Cet artiste français a voulu figer cette minute, juste avant la fin définitive du bateau, si éphémère et impressionnante.

Sauf que là, le bateau est tout à fait en état de marche et il ne sombrera pas plus loin dans les eaux : propulsé par deux moteurs, il a été conçu comme ça ! L’artiste a repris un bateau naufragé, l’a coupé en deux et ajouté une quille de façon à ce qu’il puisse naviguer façon “je suis en train de couler mais en fait non”. L’artiste fait sensation à chaque fois qu’on le croise sur les eaux… Une petite vidéo du Love Love ?

Love Love from julien berthier on Vimeo.

Et encore quelques photos car je ne m’en lasse pas…

 Crédits photo Julien Berthier.

Jacques Rougerie se définit lui-même comme un rêveur pragmatique. Cet architecte, passionné du milieu marin, s’est spécialisé dans la construction de maisons et immeubles sur la mer, sur les côtés… bref partout où H2O est roi ! Pour lui l’avenir c’est la mer. Et pour mieux explorer notre avenir, ce Jules Vernes des temps modernes a lancé le projet Seaorbiter. Un Nautilus du XXIème siècle qui parcourra dès 2014 les océans du globe. Durée moyenne des expéditions prévues : 6 mois.

Le Seaorbiter fait rêver :  mi-bâteau, mi-sous-marin, il proposer à l’équipage de vivre sous la mer mais aussi au-dessus du niveau de la mer avec plusieurs niveaux. Mais je laisse la place à ce rêveur pragmatique interviewé par Rue89 :

Le vaisseau SeaOrbiter par rue89

Si vous avez envie de postuler pour l’équipage, étudiez un peu le plan ci-dessous pour trouver votre chambre

Si vous avez envie d’aller plus loin, découvrez l’article complet de Rue89.

Si vous passez du côté de Klädesholmen au nord de la Suède, c’est que vous êtes un fan des paysages de la côté suédoise. Calme, volupté, mer… et puisque vous êtes fan, je vous propose même de dormir sur l’eau pour chaque matin vous retrouver face aux superbes paysages de la côté ou au contraire face au grand large.

L’hôtel Salt and Sill est en fait une gigantesque barge flottante, tractée, avec 23 chambres ayant chacune une terrasse pour profiter du voyage.Un restaurant vous accompagnera aussi histoire de ne pas mourir de faim pendant votre balade.

Cette impression de flotter sera aussi peut être à un allégement conséquent de votre portefeuille puisqu’il faut compter 200€ la nuit pour 2. Mais l’insolite a t il un prix ?!

Cette été je me suis offert une petite croisière sur le canal du midi grâce à mon blog voyage et la FPP, société de location de bateau sur le canal du midi qui m’a gentiment prêté un beau Tarpon 42 pour une semaine. J’ai pu inviter MaMel, Guillaume et Françoise pour une semaine de croisière où quelques aventures insolites nous sont arrivées. Règles, coutumes, rencontres, habitudes, le canal du midi c’est un petit monde en soi et je m’en vais vous faire découvrir 2,3 choses, enfin 10 que vous ne saviez peut-être pas sur le canal du midi !

- la langue officielle du canal du midi est le flamand : les français se comptent sur le doigt de la main sur le canal, les flamands et les allemands étant les plus nombreux !

- c’est la dernière année pour admirer les platanes du canal du midi : et oui les 4000 platanes qui bordent majestueusement le canal depuis des siècles vont être abattu. La cause : un champignon ramené dans les caisses de munition américaines à la libération…

- une librairie de 50 000 ouvrage perdue sur le canal du midi : découverte totalement insolite au hameau du Somail en plein milieu de notre parcours, d’une librairie créée dans les années 60 à Paris et qu’il y a 20 a déménagé dans cette petite escale du canal

- monter 6 écluses à la suite : ouvrage grandiose du XVIIème siècle les écluses de Fonséranes forcent l’admiration ! 280 m de longueur, 13 m de dénivelé, l’UNESCO ne s’est pas trompée, elle l’a classé patrimoine mondiale de l’humanité ! D’ailleurs rien que pour vous, voici la vidéo de notre montée :

- la navigation de nuit est interdite : et oui pas moyen de customiser son bateau avec des phares de rallye, ça ne sert à rien, dès que le soleil est couché, la circulation est interdite aux plaisanciers

- les bateaux restaurant et commerciaux sont prioritaires : vous attendez depuis déjà une heure que l’écluse veuille bien s’ouvrir et bim qui qu’arrive ?! une superbe péniche restaurant ! Résultat : 3h d’attente pour monter une écluse !

- le canal du midi a été construit au XVIIème siècle par Pierre Paul Ricquet : le natif de Béziers est un ingénieur génial pour l’époque et permet l’ouverture d’un voie navigable entre l’océan et la mer méditerranée, sous l’oeil approbateur de Louis XIV

- des passages très chaud : construit au XVIIème donc, le canal n’était pas forcément prévu pour accueillir des bateaux de 13m comme le notre. Résultat pour passer sous certains ponts, j’ai du naviguer à l’aveugle : un peu comme si votre part-brise de voiture était décapité et que vous vous abritiez derrière votre volant…

- des toilettes à la marin : les toilettes sont directement rejetées dans le canal, certes broyées et avec un petit liquide chimique pour mieux les dissoudre, mais quand même, ça donne pas très envie de se baigner…

- tu peux t’arrêter pour la nuit où bon te semble : pas besoin de s’arrêter dans un port de plaisance pour passer la nuit, tu peux jeter l’encre (façon de parler hein) où bon te sembles sur les berges du canal ! Ceci étant dit on te conseille généralement de te poser près d’autres bateaux

Pour avoir un aperçu de mon périple complet rendez-vous ici : Canal du Midi.

Dormir sur une péniche sur la Seine ça donne tout de suite un petit côté romantique à votre week-end. Une superbe péniche (modèle Freycinet) qui propose 3 chambres toutes décorées avec beaucoup de soins et de façon différente. Le nom de la péniche donne le ton: “le boudoir de Serendipity“, serendipity voulant dire en anglais “avoir le don magique de faire découvrir des découvertes heureuses”… la magie opère déjà ! La péniche est amarrée au port de plaisance Van Gogh d’Asnières-sur-Seine à quelques kilomètres de Paris. Mais rassurez vous, ici point de pollution : le charme de la Seine, des poules d’eau, des canards… Pour 185€ la nuit, vous pourrez même vous offrir la chambre du capitaine avec marqueterie d’époque siouplait. Et si vous avez envie de faire des folies, vous pouvez privatiser la péniche. Larguez les amarres !

Infos pratiques :
- où ? Port Van Gogh – Quai Aulagnier – 92600 ASNIERES-SUR-SEINE
- combien ? de 135€  à 185€ la nuit pour 2
- contact : Péniche “Le boudoir Serendiptiy“  ou 06 24 36 30 36

Une petite croisière sur le plus grand voilier du monde ? Pas sûr que vous puissiez vous offrir ce petit rêve tout de suite. Le Maltese Falcon affole tous les compteurs.

Le budget bien sûr avec ses 100 millions $, ses dimensions qui en font un mega yatch : 88 mètres, 5 mats de 60m, 2400 m2 de voilures, 2 moteurs de 1800 chevaux chacun, 21 noeuds de vitesse en voile,  mais c’est surtout avec sa technique que le Maltese Falcon impressionne le plus.

Les voiles du bateau se déploient et se rangent automatiquement tout comme les mats qui s’orientent automatiquement en fonction du vent. Quand la technique se met au service du rêve marin !

Vous avez peut être plus de chance de faire parti de l’équipage du navire (18 personnes) que des invités (12 personnes). Bon vent !

Chers internautes, aujourd’hui, Voyage Insolite vous emmène à l’autre bout du monde, dans le plus exotique des pays d’Asie, le Vietnam, pour une croisière en jonque dans la fameuse baie d’Halong, site classé au patrimoine de l’UNESCO. Préparez vous, mettez vos gilet, on embarque…

Ce qui fait la particularité de la baie c’est la multitude de « pains de sucre » qui la constituent. Il y a 1 969 rochers couverts de végétation, malgré leurs formes irréelles. Certaines îles contiennent des grottes comme la « grotte de la Surprise » ou celle nommée par les Français « grotte des Merveilles ». D’autres grottes sont des passages menant à des lacs intérieurs. L’ensemble compose un massif karstique. Les géologues expliquent les pains de sucre par l’affaissement, à l’ère primaire, d’énormes blocs ciselés par l’érosion karstique. De ces temps reculés, il demeure au fond de la baie des vallées de fleuves qui servent de passes d’accès aux ports côtiers.

Une croisière sur la baie donne au visiteur la curieuse impression qu’il se tient devant un monde légendaire figé dans l’immobilité de la pierre. Les formes de plusieurs îles s’apparentent curieusement à des formes humaines ou animales; une île ressemble étrangement à un homme fixant la terre ferme, un dragon nageant dans la mer se tient sur l’île du même nom, et un vieux pêcheur immobile hante l’île de Lã Vọng (Lã Vọng était un mandarin chinois qui quitta ses fonctions pour devenir pêcheur). Suivant l’angle de vue et la lumière, des formes fascinantes se détachent des nombreux îlots.

Les croisières se font à bord de bateau traditionnel appelé Jonque. La plupart des jonques sont faites en bois avec des voiles aux « trois quarts ».

Avec ses atouts naturels, la baie d’Halong a été officiellement classée au Patrimoine naturel mondial lors du 18e sommet du Comité du patrimoine mondial de l’UNESCO, tenu en Thaïlande le 17 décembre 1994.

Richard Branson ne cesse pas d’imaginer le tourisme du futur. Après son projet de tourisme spatial à bord d’une navette dessinée par Starck, le patron de Virgin Atlantic entend emmener des vacanciers dans les profondeurs marines.

Après l’espace, Richard Branson veut conquérir les abysses les plus profonds. C’est à bord d’un… avion sous-marin baptisé le Necker Nymph que Sir Branson espère pourvoir emmener des touristes à près de 10.000 mètres de profondeur. Rien que ça ! Si pour l’heure, le visionnaire patron de Virgin table sur 40 mètres, les futurs modèles pourraient atteindre cette profondeur record.

Une aubaine pour découvrir des abysses encore méconnus, visiter des épaves englouties ou observer des espèces animales. Le premier prototype  du Necker Nymph a déjà été réalisé aux Etats-Unis. Muni de petites ailes, ce vaisseau fait de fibres de carbone serait à même de réaliser des loopings et autres figures de voltige sous-marine. Coût de l’opération : 500.000 euros.

Actuellement stationné sur l’île privée de Branson aux Caraïbes, le prototype servira en premier lieu à son propriétaire avant d’embarquer des touristes très fortunés. On parle de 20.000 $ pour une location d’une semaine auquel viendront s’ajouter l’obligation de séjourner dans l’île du milliardaire britannique ou de louer son catamaran. L’addition risque donc de très vite s’alourdir.

Après l’espace et les océans, le prochain rêve fou de Richard Branson pourrait bien être le centre de la Terre, comme l’avait déjà imaginé l’un des modèles du Britannique, le célèbre écrivain et visionnaire Jules Verne.

A la recherche d’une idée originale, d’un week-end insolite pour faire une surprise à votre moitié ? Nous connaissons tous les fameux bateaux mouche sur la Seine au cœur de Paris le temps d’un après-midi ou bien même d’une soirée. Weekendesk propose de vivre l’expérience encore plus loin avec le VIP Paris Yatch. Le concept : une croisière sur ce magnifique bateau moderne et luxueux.

Deux formules sont au choix selon l’envie et le budget:
- Offre numéro 1 : diner et croisière
- Offre numéro 2 : diner, croisière, nuit en cabine et petit déjeuner.

Le bateau est équipé de 22 chambres, de la climatisation et de tout le confort nécessaire. Cette croisière vous permettra de diner tout en profitant d’un des plus beaux décors au Monde.  Si le temps le permet, le diner est servi sur le pont en extérieur.

Il est important de préciser qu’aucune visite guidée n’est faite ce qui pourrait en décevoir certains mais qui permet en réalité de fournir le service promis par l’équipage: calme et romantisme. Il faut compter 175 Euros par personne par une croisière de 3 heures au total et un diner gastronomique (menu imposé). Pour la seconde formule ce sera 305 euros par personne pour le diner, la nuit en cabine, la croisière et le petit déjeuner.  Le départ et le retour se font Quai de la Rapée dans le 12ème arrondissement.